Suzuki Titan - SUZUKI Titan ont été présents, de participer aux côtés de son frère, Smash. Deux besutan Suzuki moto a été, en fait, quelques différences, mais pas flashy.
présents dans 115 cc de classe Titan, tandis que Smash, mais seulement jusqu'à 3 cc, à 113 cc. Du côté de la dimension n'est pas non plus beaucoup changé. Seul l'empattement de 15 mm plus Titan.
Toutefois, selon les données de PT SIS, le poids standard de 4 kg de plus Titans de Smash. Et quand le frein à l'aide cakramnya roue de coulée, puis le poids a augmenté de 2 kg, le poids total de 102 kg.
Un aperçu de la lumière et le capot avant est semblable en raison du format et l'emplacement des phares feux de Sein sur le capot avant similaires. Toutefois, les phares arrière arrondi le Titan, tandis que Smash angle aigu. Sein position sous les feux avec un design sepatbor autre front.
Titan conçu le tableau de bord en 3D, composé de deux parties, l'indicateur de vitesse et de la base blanche mois, et à l'intérieur mètres voyage avec une base noire. indicateur de vitesse, placé au fond, remontent à la surface.
Bodi d'échappement chromé Smash seulement, tandis que Titan plaine sans accentuation comme Smash. feux rouges, le même format dans le milieu et blanc sur le côté. Mais il ya peu de différence sur les angles de la lampe. peinture étrier grip Titan ou recouvert également noir.
Bien que de la position latérale du moteur, le Titan est plus verticale avec une plus longue valve. Également équipé d'un interrupteur de position du papillon (TPS), va de même pour le Shogun. type de moteur de Titan à une longue grève, on peut le voir à partir d'un cylindre de 51 mm de diamètre et 55,2 mm de mesures ou de 7,6 mm de plus que Smash 110 cc. Puissance du moteur digeber PS 0.1, avec un couple d'accélération forte augmentation, qui est de 1,7 Nm. Ce changement à la consommation plus économes en carburant.
changement de moteur Titan ce qui donne un rendement légèrement supérieur à celui Smash. En Thaïlande, connue sous le nom New Titans Smash, tandis que l'ancienne version avec un appareil appelé le Revo Smash 110.
présents dans 115 cc de classe Titan, tandis que Smash, mais seulement jusqu'à 3 cc, à 113 cc. Du côté de la dimension n'est pas non plus beaucoup changé. Seul l'empattement de 15 mm plus Titan.
Toutefois, selon les données de PT SIS, le poids standard de 4 kg de plus Titans de Smash. Et quand le frein à l'aide cakramnya roue de coulée, puis le poids a augmenté de 2 kg, le poids total de 102 kg.
Un aperçu de la lumière et le capot avant est semblable en raison du format et l'emplacement des phares feux de Sein sur le capot avant similaires. Toutefois, les phares arrière arrondi le Titan, tandis que Smash angle aigu. Sein position sous les feux avec un design sepatbor autre front.
Titan conçu le tableau de bord en 3D, composé de deux parties, l'indicateur de vitesse et de la base blanche mois, et à l'intérieur mètres voyage avec une base noire. indicateur de vitesse, placé au fond, remontent à la surface.
Bodi d'échappement chromé Smash seulement, tandis que Titan plaine sans accentuation comme Smash. feux rouges, le même format dans le milieu et blanc sur le côté. Mais il ya peu de différence sur les angles de la lampe. peinture étrier grip Titan ou recouvert également noir.
Bien que de la position latérale du moteur, le Titan est plus verticale avec une plus longue valve. Également équipé d'un interrupteur de position du papillon (TPS), va de même pour le Shogun. type de moteur de Titan à une longue grève, on peut le voir à partir d'un cylindre de 51 mm de diamètre et 55,2 mm de mesures ou de 7,6 mm de plus que Smash 110 cc. Puissance du moteur digeber PS 0.1, avec un couple d'accélération forte augmentation, qui est de 1,7 Nm. Ce changement à la consommation plus économes en carburant.
changement de moteur Titan ce qui donne un rendement légèrement supérieur à celui Smash. En Thaïlande, connue sous le nom New Titans Smash, tandis que l'ancienne version avec un appareil appelé le Revo Smash 110.
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